Daily Mail informează în ediția sa electronică despre incredibila performanță a muncitorilor chinezi care și-au demonstrat din nou eficiența, construind calea ferată pentru gara Nanlong din orașul Longyan în doar nouă ore.

Aproximativ 1.500 de muncitori au lucrat aproximativ nouă ore pentru a deschide tronsonul de cale ferată pentru o nouă gară din provincia Fujian, situată în sudul Chinei. Șapte utilaje feroviare și 23 de excavatoare au fost folosite pentru a duce la bun sfârșit proiectul masiv, potrivit informațiilor furnizate de un supervizor care a monitorizat lucrarea.

O filmare făcută cu o dronă arată cum lucrătorii feroviari au conectat trei căi ferate principale, Ganlong, Ganruilong și calea ferată Zhanglong, la noul nod de cale ferată Nanlong.

În cele nouă ore de lucru non-stop au instalat , de asemenea, semnalizatoarele optice de parcurs și o serie de echipamente de monitorizare a traficului. Construcția a avut loc în gara Nanlong din orașul Longyan, conform agenției de știri Xinhua.

Construcția a început pe data de 19 ianuarie și s-a terminat pe data de 20 ianuarie, scrie sursa citată. Proiectul a fost terminat atât de repede, deoarece lucrătorii au fost repartizați în șapte unități distincte pentru a rezolva diferite sarcini simultan, a declarat Zhan Daosong, director adjunct la ”#China Tiesiju Civil Engineering Group”, constructorul principal al căilor ferate din țară. Construcția căii ferate de mare viteză Nanlong, este în curs de desfășurare și se așteaptă să se finalizeze la sfârșitul anului 2018.

Cu o lungime de 246 de kilometri, calea ferată urmează să fie principala legătură de transport între China de sud-est și China centrală, informează agenția de știri Xinhua.

Top Videos of the Day

Calea ferată va fi capabilă să susțină trenuri care operează cu o viteză maximă de 200 km/h , ceea ce va reduce semnificativ durata transportului între cele două provincii.

China are un amplu program de modernizare a căilor ferate. Trenurile de mare viteză destinate transportului de călători sunt oficial definite ca ”unități de transport multiple” (UTM) și sunt proiectate să ruleze cu o viteză de cel puțin 250 km/h. Momentan toate trenurile care nu se încadrează în categoria celor de mare viteză, sunt modernizate pentru a circula cu viteze de cel puțin 200 km/h. China are actualmente o rețea de trenuri de mare viteză care s-a extins în 29 dintre provinciile sale, acoperind 33 de divizii administrative și depășind 25.000 de kilometri de cale ferată la nivelul anului 2017. #cale ferată