Ministerul Transporturilor a anunțat cine a câștigat proiectul pentru construcția podului suspendat de la Brăila, pod care se anunță a fi cea mai mare lucrare de infrastuctură după Revoluție în România.

Proiectul a fost câștigat de asocierea între companiile Astaldi SpA – IHI Infrastructure Systems CO. Ltd, și va costa 1,99 miliarde de lei (aproximativ fără taxa pe valoare adăugată (TVA) au anunțat reprezentanții Ministerului Transporturilor. Contractul de construcție va avea o durată totală de 4 ani, care va fi defalcată în două etape. Un an de zile va dura proiectarea și apoi 3 ani de zile va dura construcția propriu zisă.

Constructorul va fi obligat să asigure o garanție a podului de 10 ani de zile după ce va da podul în folosință.

Care sunt caracteristicile podului peste Dunăre de la Brăila

Ministerul Transporturilor a precizat că podul va fi printre primele 5 din Europa în ceea ce privește deschiderea centrală (1120 m) și va avea o lungime de 1 974 metri. Podul va avea două deschideri laterale de 498 și respectiv 346 de metri. Înălțime podului – de la nivelul maxim de creștere al Dunării – va fi de peste 38 de metri, traficul fluvial pe Dunăre fiind astfel permis fără nici un fel de restricție.

Podul suspendat va fi poziționat între km 4+596,10 și km 6+570,52, pe drumul principal Brăila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).

Drumul principal Brăila — Jijila va avea o lungime de 19,095 Kilometri și va fi prevăzut cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană și zona de parapete, până la km 7+940.

Top Videos of the Day

Drumul de legătură cu DN22 Smârdan — Măcin, cu o lungime de 4,328 kilometri, va fi prevăzut cu o bandă de circulație pe sens. Acest drum urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Brăila—Jijila) și se va intersecta cu DN22 (Smârdan-Măcin).

Proiectul este cuprins în Master Planul General de Transport al României și face parte din categoria proiectelor de tip ITI (Investiții Teritoriale Integrate), finanțabile din POIM 2014 — 2020, Axa Prioritară 2 „Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient”.

VIDEO: Tupeu de oligarh! Ca să-și scape fiica, vrea să dea vina pe altcineva

CARTEA ALBĂ A CURȚII DE CONTURI A ROMÂNIEI 2008-2017

Locuri de muncă în Olanda în septembrie și octombrie 2017

Le-a trimis bani din ITALIA să-și ia mașină. Acum vine să-i îngroape, pe amândoi #pod suspendat Brăila #pod Braila #pod Dunare