Presedintele companiei Nissan doreste sa puna anul viitor, pe drumurile Japoniei, masinile care se auto-conduc si spune ca acestea vor fi capabile sa navigheze intr-un mediu urban aglomerat, singure, incepand cu 2020.

Carlos Ghosn, ofiterul executiv, spune ca la aceasta formidabila tehnologie, provocarile juridice raman dar au deja un plan pentru rezolvarea lor.

"Acesta va fi un Nissan produs in Japonia, care se va deplasa independent," a spus el reporterilor joi la New York International Auto Show. "Evident, cand ai acest tip de tehnologie, doresti ca in primul rand sa se bucure de ea piata auto japoneza, cat mai curand posibil."

Dupa cinci ani de colaborare cu NASA privind aceasta tehnologie, vom vedea primul rulaj in decembrie 2016, cu masini care se pot conduce pe autostrazi fara nimeni la volan.

Anunțuri
Anunțuri

In 2018, modelele ar trebui sa aiba abilitatea de a evita pericolele si de a schimba benzile, si pana in 2020, vehiculele vor avea autonomie de manevrare printre drumurile aglomerate din orase.

" Se va intampla pas cu pas, deoarece trebuie sa fim siguri ca autoritatile de reglementare din diferite tari vor fi de acord cu noiile tehnologii," a spus Ghosn, potrivit cu 'Kyodo News'.

"Pentru a convinge autoritatile ca poti lua mana de pe volan sau ochii de la drum va fi nevoie de foarte multe teste si demonstratii."

Nissan, al doilea mare producator auto din Japonia, va colabora si cu traditionalele companii rivale Toyota si Honda, la aceasta tehnologie. Rapoartele din februarie spun ca cele trei companii au planificat sa joace pe piata gigantilor in electronica si cu ajutorul guvernului vor propulsa tara pe linia intai a masinilor autonome.

Anunțuri

Aceasta mutare este parte a unei initiative guvernamentale de a sprijini industria auto in contextul competitiei globale tot mai intense in care #Google isi testeaza propriile masini si Apple, de asemenea, a raportat ca lucreaza la un acelasi tip de vehicul. Guvernul japonez a instituit un grup de lucru care sa se uite la aspectele juridice legate de masini autonome, care in conformitate cu legislatia in vigoare, nu sunt permise pe drumurile publice.

Un factor cheie este intrebarea cine va purta responsabilitatea in cazul unui accident in care este implicata o masina care se conducea singura. Adeptii acestei tehnologii spun ca numarul de accidente se vor reduce deoarece se inlatura potentialul de eroare umana.

Mai mult de 4000 de oameni mor in accidente rutiere in Japonia in fiecare an si peste 1 milion in toata lumea!