În 2008 s-a născut la Tg.-Mureș dorința de a construi un circuit de viteză pentru motociclism și nu numai. Imediat s-a identificat locația, un teren din apropierea localității Cerghid, sat aparținând orașului Ungheni, fost poligon de tancuri, cedat de MApN autorităților județene.

Startul lucrărilor s-a dat în mai 2010 și avea ca termen de finalizare septembrie 2013. Și asemeni multor alte proiecte și acesta s-a oprit înainte de a se finaliza. Fondurile preconizate au fost de aproximativ 55 milioane de lei, fiind suportate în proporție de 50% din bugetul județean și Programul Operațional Regional. Întins pe o suprafață de 34 de hectare, Mureș Ring sau Transilvania Motor Ring, a fost finalizat în proporție de 89%. Samsarii locali găsiseră deja oportunități de a cumpăra ieftin și de a vine scump, sătenii care dețineau pământ în apropiere fiind deseori acostați cu oferte foarte generoase pentru această zonă.

E foarte adevărat că finalizarea investiției ar fi adus ceva beneficiu zonei, și o mai mare popularitate chiar și în străinătate, fiind un proiect unic în Europa de Est. În plus circuitul era foarte accesibil ca locație, intrarea făcându-se dinspre aeroportul Tg.-Mureș și dinspre DJ151B Ungheni-Târnăveni pe unde ar fi trebuit să treacă autostrada Transilvania. Pe lângă competițiile care puteau fi organizate, aici se putea face testul diferitelor motoare, întrucât pista cu o lățime între 8 și 14 metri și o lungime de 3,4 km ar permite acest lucru.

Asemeni multor investiții de la noi și aceasta riscă să se distrugă înainte de a fi dată în folosință. În momentul în care se apropia finalizarea lucrării, subcontractantul a cerut suplimentarea fondurilor și s-a ajuns în justiție, ca mai apoi constructorul italian să declare falimentul. Așa s-a ajuns ca în momentul de față să fie asigurată doar paza, de către o firmă privată, probabil plătită de beneficiar, însă pe toată suprafața e doar o singură persoană, care cu siguranță nu ar face față căutătorilor de fier vechi din zonă. O parte din lucrare, din lipsă de interes se va degrada pe zi ce trece pentru că nu s-au luat minime măsuri de conservare. Din septembrie 2013 și până acum, aleșii locali au evitat să mai discute pe această temă ca și cum proiectul nu mai există.

Iubitorii sporturilor cu motor mai au încă de așteptat mult timp, până ce pe Mureș Ring se vor auzi sunetul motoarelor turate la maxim. #Proiecte europene #Formula 1