Marile realizări tehnologice pot aduce, odată cu beneficiile progresului şi fenomene mai puţin îmbucurătoare, precum tensiunile puternice dintre rivalii înscrişi în competiţia atingerii unor astfel de obiective. Este ceea ce a transformat şi amiciţia dintre #Google şi #Uber, într-o teribilă confruntare legală, pe tărâmul concurenţei acerbe pentru adjudecarea exclusivităţii asupra unui proiect cât se poate de incitant: maşina fără pilot.

Timpurile în care „Unchiul G” a investit peste 250 de milioane de dolari în proiectele Uber par să fie complet date uitării: astăzi, gigantul din Cupertino este angajat într-o crâncenă bătălie legală cu vechiul său aliat, din pricina unui veritabil „spy-story”.

Anunțuri
Anunțuri

Google a acuzat un specialist şi team-manager din cadrul diviziei Waymo, Anthony Levandowski, de a fi furat datele unui important proiect vizând o serie de senzori din dotarea automobilului fără pilot, pentru a le vinde companiei Uber. Este vorba despre informaţii ce se referă la sistemul automat de navigaţie şi la siguranţa în trafic, relatează ANSA.

Automobilul autonom - un măr al discordiei pe patru roţi

Potrivit documentaţiei înaintate justiţiei americane, Google solicită blocarea proiectelor Uber în sectorul automobilelor fără pilot, întrucât „se bazează pe date secrete de design furate”.

Povestea pare desprinsă din scenariile destinate marilor ecrane: Levandowski ar fi sustras 14.000 de documente de la fostul său loc de muncă, pentru a crea ulterior (în 2016), o societate nouă, denumită Otto.

Anunțuri

Aceasta din urmă a fost achiziţionată de compania Uber, care a devenit astfel proprietara unor date strecurate pe sub uşile laboratoarelor Google, mai exact cele ce caracterizează sistemul LiDAR - utilizatorul razelor laser pentru măsurători, identificarea obiectelor pe străzi şi reproducerea imaginilor virtuale culese în trafic.

Uber a scos din puşculiţă 680 de milioane de dolari pentru un startup care-i garanta controlul asupra unei mult-râvnite tehnologii; rămâne însă de văzut dacă investiţia sa va aduce sau nu rezultatele scontate, având în vedere declaraţia de război lansată de gigantul din Cupertino.

Pentru moment, Uber nu a răspuns acuzaţiilor formulate de către reprezentanţii Google, ceea ce tinde să întărească oarecum convingerile potrivit cărora intenţiona să utilizeze în propriul avantaj, tehnologiile obţinute pe căi neortodoxe de la puternicul său concurent. #masina fara pilot