Şoferii din România primesc lovitură după lovitură. Recent, o directivă destul de controversată a Uniunii Europene, a decis ca până la finele anului 2015, toţi şoferii din România să solicite medicilor specialişti documente elocvente din care să reiasă starea de sănătate, parafată printr-un set de analize realizate semestrial. Potrivit acestei directive europene, cine suferă de boli cronice din sfera afecţiunilor apneice, se poate trezi cu permisul anulat.

Potrivit online report.ro, Asociaţia Service-urilor Auto din România, propune noi reglementări legate de reparaţiile în caz de accidente. Vechile reglementări permiteau firmelor de asigurări să efectueze reparaţii superficiale, care în cea mai mare parte puteau conduce la noi accidente. Pănă în prezent, firmele de asigurare realizeză reparaţiile, apelând la metode neconvenţionale. Astfel, orice piesă stricată era reparată în cadrul service-urilor care aveau contracte cu asiguratorii, în loc să fie schimbată cu o piesă nouă, de calitate. În acest mod s-au adus prejudicii morale proprietarilor de maşini, care nu aveau nicio garanţie reală că reparaţia este una de durată.

Asiguratorii români au încercat să justifice această practică, motivând că service-urile vând piesele noi, la preţuri care descurajează orice investiţie serioasă. În viziunea lui Cristian Munteanu, preşedintele Asociaţiei Service-urilor din România, practica firmelor de asigurare din țara noastră este una neconformă cu prevederile legale, punând în realitate viaţa şoferilor în pericol şi, totodată, întreaga siguranţă rutieră din România.

Crsitian Munteanu a mai subliniat că șoferii români riscă să plătescă bani în plus la viitorul #Accident în trafic din cauză că reparaţia pieselor defecte este mult mai mare decât o prevăd reglementările în vigoare.

Şoferii din România sunt asediaţi din toate părţile. Prevederi destul de dure se discută şi la nivelul maşinilor din gama Diesel, care conform normelor europene emit noxe cu mult peste limită. Până în 2017, toţi posesorii de maşini Diesel vor trebui să accepte modificări serioase, care să se alinieze normelor Uniunii Europene.



#legislatie