Japonia este o tara care deja de multe decenii ne-a obisnuit cu tehnologii avansate in toate domeniile. Revolutiile tehnologice majore au mare parte dintre ele in Japonia, drept loc de nastere.

Acum, trenurile japoneze de mare viteza sunt cele care vin sa depaseasca noi recorduri. In luna aprilie a lui 2015, trenul-glont de mare viteza a inregistrat 603 hm pe ora, lucru care i-a determinat pe oficilaii japonezi sa spuna ca reprezinta calea spre o noua generatie de trenuri, cu o aerodinamica adaptata noilor conditii.

Acest tren care a atins aceasta viteza, demna de cea a avioanelor de persoane, este "un tren care va fi folosit pentru transportul de calatori", a declarat  Yasukazu Endo, oficial al Central Japan Railway. Acest tren a fost construit ca parte a unui plan indraznet ce prevede construirea pana in anul 2027 a unei linii de cai ferate in lungime de 280 de km care sa lege Tokyo de Nagoya. Costul intregului proiect se ridica la uriasa suma de 47 de miliarde de dolari americani. Distanta dintre cele doua metropole va fi parcursa in mai putin de 40 de minute.

Zgomotul produs de trenul in mers este extrem de puternic, in special incepand de atunci cand se depaseste limita de 500 km pe ora, insa linia ferata este prevazuta a fi construita in subteran, la o adancime minima de 40 de metri, in linie dreapta, de la un capat pana la celalat.

Deplasarea masinariei se va face magnetic, utilizand principiul de respingere intre polii magnetici de acelasi fel. In acest sens, trenul va levita la o inaltime de 10 centimetri.

Japonezii nu vor sa tina doar pentru ei aceasta tehnologie demna de mileniul trei. Ei incearca sa o exporte in Statele Unite ale Americii, purtandu-se negocieri la nivel inalt. Ca si competitori, pe plan international, exista doua tari cu o tehnologie in aceasta zona: China si Germania. China devine un jucator din ce in ce mai important, fiind ajutat de costul de productie scazut, desi pentru a fi capabila sa construiasca o asemenea aparatura, ea a important tehnologie tocmai de la posibilii rivali comerciali, Japonia si Germania.



#SUA