Recent, s-a intamplat o adevarata tragedie aviatica in Muntii Alpi de pe teritoriul Frantei. Un avion al companiei  Wizz Air s-a prabusit, iar acesta a fost ultimul zbor pentru pasageri.
In urma acestei triste intamplari, compania Wizz Air s-a simtit indatorata fata de populatie, sa ia niste masuri drastice.
Wizz Air, compania aeriana tip low-cost a reviziut in ceea ce priveste procedurile de siguranta. Prin aceasta a impus prezenta in mod obligatoriu in cabina, a unui insotitor de bord, in cazul in care vreunul dintre piloti doreste sa paraseasca carlinga.
Tarom ataca Wizz Air prin afirmatia ca aceasta procedura exista deja in practica operatorului.
Daniel De Carvalho, purtatorul de cuvant al companiei aeriene Wizz Air, a declarat ca "Compania noastra a revizuit toate procedurile, in ceea ce priveste ockpit-ul aeronavei. Deasemenea mai introducem si o alta procedura, iar acest lucru va asigura faptul ca niciodata nu va opera o singura persoana cockpit-ul. In cazul in care unul dintre pilotii aeronavei vor dori sa paraseasca cockpit-ul, pe acesta il va inlocui un insotitor de zbor. Aceasta procedura este noua iar Autoritatea Aviatica Civila a Ungariei a agreat-o deja".
Compania Wizz Air are un numar de 55 de aeronave tip Airbus A320, avand 360 de rute,prin care acesta asigura o legatura intre 37 de tari si mai exact 110 destinatii. In tara noastra, aceasta companie operezeaza cu aeroporturile din Cluj-Napoca, Bucuresti, Craiova, Timisoara, Arad, Targu Mures, Iasi si Sibiu.
Compania aviatica Tarom a venit impotriva afirmatiilor Wizz Air, sustinand cu hotarare faptul ca,procedurile pe care doresc ei sa le adopte, sunt deja prevazute in manualul de operatiuni a companiei. Si cuprinde asemenea instructiuni in ceea ce priveste iesirea si accesul pe timpul zborului in cabina de pilotaj.
Tarom este o compania aviatica infiintata in anul 1954 iar Ministerul Transporturilor ii supravegheaza activitatea. Aceasta opereaza cu mai mul de 50 de destinatii private, avand numerosi parteneri. Deasemenea are o flota care cuprinde un numar de 24 de aeronave Boeing, Airbus si ATR.
Aceasta noua regula, se pare a fi conforma cu legislatia Statelor Unite ale Americii. In #SUA, aceasta procedura este strict obligatorie. Insotitorul de bord trebuie sa stea in carlinga, atata timp cat unul dintre piloti lipseste.
In Europa nu se aplica aceasta regula. Pilotului ii este permis sa iasa din cabina pentru un interval scurt de timp si nu il inlocuieste nimeni.
#Franta