De foarte mulţi ani, proiectele legate de îmbunătăţirea infrastructurii din ţara noastră ori se derulează foarte încet, ori bat pasul pe loc. Cel mai edificator caz este contractul mai vechi cu compania Bechtel, astăzi reziliat, adică cel care ar fi trebuit să construiască Autostrada Transilvania.

Cu toate acestea, investitorii de anvergură din industria auto au apărut şi la noi, inclusiv Renault, care a făcut din Dacia un produs foarte competitiv şi solicitat pe piaţa europeană. Automobile Dacia a înregistrat recorduri în materie de vânzări. Cel puţin în Italia, Dacia Duster, de exemplu, este foarte bine vândută iar cetăţenii care au achiziţionat acest model sunt mulţumiţi de el.

Anunțuri
Anunțuri

De asemenea, compania Ford a investit într-o producţie mult aşteptată la Craiova dar şi cu ajutorul statului român care, să nu uităm, a garantat cu 80 la sută un împrumut masiv al companiei de 400 milioane de euro în anul 2010 de la Banca Europeană de Investiţii .

Ulterior, aceste companii, au creat performanţă şi locuri de muncă în ţara noastră iar datele statistice ne spun că cel puţin Automobile Dacia ajută exporturile noastre cu un procent interesant, 10 la sută.

În acest moment, şeful Renault- Nissan dar şi fostul preşedinte al companiei Ford, se declară nemulţumiţi de inexistenţa infrastructurii, mai exact a autostrăzilor, mai ales autostrada Sibiu- Piteşti.

Concurenţa din alte state ar putea prelua producţia Dacia şi este vorba în principal de Turcia. Acest lucru s-ar putea întâmpla după anul 2020 dacă reţeaua de autostrăzi din România pe zonele cheie nu va fi pusă la punct.

Anunțuri

Reprezentanţii Automobile Dacia spun că din cauza lipsei autostrăzii, "se pierd 30 de euro pe fiecare produs", informează şi Digi 24 citat de Blasting News. Ford spune că nu are pe unde transporta maşinile tot din cauza infrastructurii adecvate iar dacă ar trimite numărul de maşini necesar pentru export, practic s-ar bloca circulaţia în zona Craiovei.

Astfel, guvernul este pus la grea încercare de avertismentele companiilor mai sus enunţate pentru că retragerea acestor investitori din România ar atrage automat după sine o situaţie socială neplăcută dar şi economică.