Primul tren de pasageri prin cel mai lung #tunel feroviar din lume, a plecat din Zurich duminică dimineața, după 17 ani de la începerea lucrărilor de construcție. Cu o lungime de 57 kilometri, Gotthard Base Tunnel a fost dechis oficial în urmă cu șase luni, într-o ceremonie plină de culoare la care au participat cancelarul german, Angela Merkel, președintele francez Francois Hollande și primul ministrul italian Matteo Renzi, alături de autoritățile din Elveția.

Până acum tunelul nu a fost deschis traficului feroviar de călători, trenul expres Zurich- Lugano fiind primul tren regulat de pasageri care străbate tunelul, după mii de curse de încercare.

Anunțuri
Anunțuri

Unii pasageri și-au împărtășit entuziasmul înainte de călătorie pe rețelele de socializare. Calatoria prin tunel durează aproximativ 20 de minute, scurtând cu o jumătate de oră traseul din nordul până în sudul Elveției. Atunci când tunelul Ceneri se va deschide la sfârșitul anului 2020 timpul câștigat pentru traversarea țării cantoanelor va fi de o oră. Trenurile vor circula inițial cu 200 de kilometri pe oră, din motive de siguranță, înainte de a crește viteza până la 250 de kilometri pe oră, relatează Deutsche Welle.

În fiecare zi, 50 de trenuri pentru pasageri și 260 de trenuri de marfă vor folosi acest tunel gigantic. Investiția de 11 miliarde de euro (11,6 miliarde $) a dus la construirea unui tunel ieșit din comun, care ajunge chiar și la 2.300 de metri sub munți, făcându-l cel mai adânc din lume, precum și cel mai lung, cu cei 57 km.

Anunțuri

Nouă persoane au murit în timpul construcției sale care a durat 17 ani și a fost finalizată cu un an înainte de termen. Tunelul Seikan din Japonia (53,9 km) ocupă acum locul al doilea, iar Tunelul pe sub Canalul Mânecii, care leagă Marea Britanie și Franța, este pe a treia poziție.

Scopul principal al noului tunel a fost de a crește capacitatea de transport de marfă a rețelei feroviare din Elveția și de a reduce accidentele mortale și daunelor aduse mediului cauzate de transportul rutier de mărfuri. Acum, 260 trenuri de marfă pot trece prin lanțul muntos Gotthard în fiecare zi, în comparație cu 180 pe traseul precedent. Proiectul a fost unul monumental și a primit sprijin financiar și de inginerie din #Uniunea Europeana. #Elvetia