Bundestag-ul, parlamentul republicii Germania, a decis saptamana aceasta introducerea taxei de autostrada, masura ce vine, din punctul de vedere al autoritatilor germane, in sprijinul prezervarii si modernizarii infrastructurii rutiere a tarii. Aceasta taxa a fost luata in discutie si, in final, promovata de oficialitatile germane dupa ce reprezentantii landului Bavariei au reclamat guvernului de la Berlin ca tarile vecine incaseaza sume consistente la bugetul de stat din astfel de taxe.

Si daca luam de bune declaratiile ministrului transporturilor, Alexander Dobrindt, atunci aceasta taxa va aduce, anual, la bugetul de stat peste 500 de milioane de dolari.

Anunțuri
Anunțuri

Ministrul german a mai declarat ca, in conformitate cu estimarile facute de specialistii nemti, traficul de marfa pe autostrazile germane va creste cu peste 40% in urmatorii 15 ani.

Si soferii nemti vor fi obligati sa plateasca aceasta taxa, dar acestia isi vor putea deduce costurile deoarece guvernul german le va compensa cheltuiala.

Proiectul de lege care tocmai a fost votat de Parlamentul German, este un proiect sustinut de uniunea sociala a crestin bavarezilor, din al carui grup face parte si ministrul transporturilor si s-a bucurat, pana la urma, si de sustinerea crestin-democratilor cancelarului #Angela Merkel, chiar daca aceasta a fost initial reticenta la aceasta initiativa. De altfel, cancelarul german a declarat ca va sustine taxa daca in urma examinarii autoritatilor europene, se va dovedi ca aceasta nu aplica un tratament discriminatoriu pentru cetatenii straini.

Anunțuri

Curtea Europeana de Justitie urmeaza sa examineze legea si sa dea un verdict in acest sens.

Chiar daca taxa anuala ajunge la 130 de euro, soferii straini care vor tranzita Germania sau se vor afla in sedere temporara, vor putea achizitiona abonamente pe termen scurt care le vor scoate din buzunar 5 euro pentru 10 zile sau 30 de euro pentru dreptul de a circula doua luni pe autostrazile germane.

Taxa va intra in vigoare de la data de 1 ianuarie 2016, in cazul in care autoritatile europene nu vor constata o posibila discriminare introdusa de aceasta.