Sectorul construcțiilor și infrastructurii din #Marea Britanie a ajuns la cel mai scăzut nivel din 2009, după ce populația din Regatul Unit a votat pentru a părăsi Uniunea Europeană în luna iunie. Datele oferite de compania de servicii și informații financiare Markit pentru luna iulie au arătat că indicele PMI pentru industria construcțiilor a scăzut la 45,9 în iulie de la 46,0 în luna iunie. Indicele măsoară comenzile noi, livrările și ocuparea forței de muncă, printre altele, și este considerat un indicator cheie în sectorului construcțiilor, relatează The Independent.

Doar 15 la sută dintre firmele din Regatul Unit care activează în industria construcțiilor au raportat o activitate mai mare în luna iulie față de 23 la sută care au raportat un declin.

Anunțuri
Anunțuri

Cifrele dau încă o lovitură unui sector economic care era deja în recesiune în cel de-al doilea trimestru al acestui an și pune în pericol restul economiei, potrivit raportului Markit. De asemenea, cifrele arată că numărul angajaților din acest domeniu de activitate foarte important pentru economia britanică a scăzut pentru prima dată după 2013. 

Primul ministru britanic, Theresa May, a ridicat îndoieli cu privire la mai multe proiecte de infrastructură în valoare de sute de miliarde de lire sterline, prin amânarea unei decizii privind construirea primei centrale nucleare din Marea Britanie, după votul pro Brexit, prin care țara se pregătește pentru un viitor în afara Uniunii Europene. Alte proiecte importante care au fost amânate includ o linie de cale ferată de mare viteză între Londra și nordul Angliei, extinderea capacității aeroporturilor și îmbunătățirea mediului urban.

Anunțuri

Înainte de întârzierea începerii lucrărilor la noua centrală nucleară de la Hinkley Point, fostul guvern condus de către David Cameron a amânat o decizie privind extinderea aeroporturilor Heathrow și Gatwick, din Londra, care ar putea costa circa 18,6 miliarde de lire sterline, scrie publicația economică Bloomberg. Un alt proiect important care se confruntă cu un viitor incert este calea ferată de mare viteză, care va lega capitala Londra de Manchester și alte orașe din nordul Angliei, un proiect uriaș în valoare de 56 miliarde de lire sterline.

Ieșirea din UE ar face ca Marea Britanie să piardă accesul la finanțare din partea Băncii Europene de Investiții, care a crescut nivelul de creditare pentru UK la 7,7 miliarde de euro (8,6 miliarde $) anul trecut, din care două treimi au fost alocate proiectelor de infrastructură. Partidul Conservator se vede pus în situația în care planurile sale de locuințe sunt date peste cap. Datorită creșterii rapide a populației cu care se confruntă în special Londra, partidul de guvernământ din UK a stabilit ca și obiectiv construirea unui milion de locuințe noi, în timpul actualului mandat parlamentar de 5 ani, care a început în mai 2015, adică o rată de 200.000 pe an. #Finante #BREXIT