Două firme italiene şi una din România urmează să evalueze modul în care constructorul Italian Salini Impregilo a realizat cei 22 de kilometri de autostradă dintre Cunţa şi Sălişte. Cele trei firme sunt singurele care s-au încadrat în criteriile impuse de Compania Naţională de Autostrăzi de Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Problema este însă că una dintre firme a avut în trecut mai multe contracte de colaborare încheiate cu Salini Impregilo, potrivit Digi 24.

În luna noiembrie a anului 2014, tronsonul de autostradă dintre Cunţa şi Sălişte a fost inaugurat cu mare fast de către ministrul Transporturilor de la acea vreme, Ioan Rus, şi de candidatul la preşedinţia României, #Victor Ponta.

Anunțuri
Anunțuri

Inaugurarea a fost făcută cu doar o zi înaintea celui de-al doilea tur al alegerilor prezidenţiale. Un an mai târziu însă, autostrada a fost închisă, din cauza numeroaselor fisuri care apărusesă în asfalt. Verificările ulterioare au scos la iveală probleme mult mai grave. Apa provenită din ploi şi din topirea zăpezilor se infliltrase practic până la zece metri sub terasamentul şoselei de mare viteză, pe o porţiune de aproximativ 300 de metri. Astfel, porţiunea respectivă a devenit prima autostradă din Europa care a trebuit demolată la doar un an după inaugurare.

Pornind de la această situaţie, Compania Naţională de Drumuri a cerut o evaluare a tuturor celor 22 de kilometri din acest tronson rutier.

Consorţiul de firme care vor evalua acum calitatea întregii lucrări are la dispoziţie un an pentru a da un verdict.

Anunțuri

Autorităţile guvernamentale verifică acum modul în care au fost făcute practic aceste atribuiri, pentru a depista eventuale nereguli.

După descoperirea lucrărilor de mântuială făcute de italieni, statul român a reziliat unilateral contractul, iar lucrările de demolare şi de reconstrucţie a celor 300 de metri de autostradă sunt asigurate de angajaţi ai CNADNR. Drumul ar trebui redeschis în luna septembrie a acestui an.

Pentru cei 22 de kilometri de autostradă constructorul italian a primit de la statul român suma de 600 de milioane de euro, fără TVA. #Coruptie #Autovehicul