În uzinele Dacia și Ford din România au fost produse, în primele trei luni din an, puțin peste 101.000 de noi autoturisme, adică cu peste 4% mai puține față de numărul de mașini fabricate în perioada similară a anului 2015. Datele au fost făcute publice, vineri, 15 aprilie, de către Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Din totatul mașinilor care au ieșit de pe liniile de producție autohtone, 86% au fost produse de către Dacia, în vreme ce doar 14% de către Ford. Scăderea față de anul trecut, pentru Dacia, a fost undeva în jurul valorii de 2%. Producătorul auto autohton a ales să scadă în special producția modelului Logan, în vreme ce pentru Sandero și pentru Duster lucrurile s-au prezentat similar celor de anul trecut.

Anunțuri
Anunțuri

Situația cu adevărat îngrijorătoare s-a produs însă la Craiova, acolo unde Ford a produs în primul trimestru din acest an cu 14% mai puține mașini Ford B-Max decât în primele trei luni din 2015. Consiliul de administrație de la Ford a anunțat încă de la finalul anului trecut o încetinire a producției, pe fondul vânzărilor care nu s-au ridicat la nivelul așteptărilor nici în 2015.

Renault, investiție masivă în Africa

Lucrurile nu par să o ia pe un trend ascendent nici în următoarea perioadă, din moment ce francezii de la Renault, grup din care face parte și Dacia, au anunțat o investiție în valoare de peste 900 de milioane de euro în cele două uzine pe care le deține în Maroc. Astfel, acolo vor fi create peste 50.000 de noi locuri de muncă, caz în care grupul își va amâna eventualele planuri de investiții din România.

Anunțuri

Încă din urmă cu un an și jumătate conducerea Renault România atrăgea atenția asupra unei probleme cu care se confrunta uzina de la Mioveni. Este vorba despre lipsa unei autostrăzi sau a unui drum de mare viteză care să le permită livrarea mașinilor produse într-o perioadă mai scurtă de timp. Nici în momentul de față autoritățile de la București nu au încercat să găsească o soluție la această problemă. Nu în ultimul rând, în Maroc costurile cu mâna de lucru sunt mai mici decât în România. #Finante #Autovehicul