Grupul german Volkswagen a fost acuzat, anul trecut, că a scos pe piața internațională în jur de 11 milioane de mașini cu motoare diesel, autoturisme care au fost echipate și cu un soft care ”păcălea” testele de poluare. Producătorul auto și-a asumat vina și a fost de acord să se supună tuturor măsurilor luate împotriva sa. Pornind de la acest scandal, autoritățile germane au inițiat, în urmă cu câteva luni, o acțiune amplă care a vizat toate modelele de mașini diesel care circulă pe șoselele din Germania. Surpriza autorităților a fost să constate că 16 mărci de automobile diesel au păcălit, într-un fel sau în altul, testele de poluare. Printre mărcile arătate cu degetul sunt și Renault și Dacia.

Anunțuri
Anunțuri

„Din start trebuie să spunem însă că nu este vorba de nereguli de amploarea celor descoperite în cazul producătorului Volkswagen. Opel, Porsche, Audi și Mercedes sunt celelalte mărci germane care au evitat respectarea legislației europene în materie de noxe auto. Mai exact, în aceste cazuri, filtrele antipoluare instalate pe mașini se dezactivau automat atunci când temperatura exterioară scădea sub o anumită limită. Acest lucru nu este permis în Europa, motiv pentru care toți cei 16 producători au fost înștiințați să remedieze această problemă. În același timp, trebuie spus însă și faptul că Uniunea Europeană are nevoie de o legislație mai clară în acest domeniu, pentru a putea ști, fără dubiu, în fiecare situație în parte, unde putem vorbi de rea intenție și unde măsurile luate de producătorul auto vizau protejarea motorului”, a precizat Alexander Dobrindt, ministrul Transporturilor din Germania.

Anunțuri

O anchetă similară, desfășurată în Marea Britanie, a ajuns la rezultate aproximativ asemănătoare cu cele din Germania. În același timp, și Franța și Italia au propriile investigații, însă rezultate în aceste două cazuri nu au fost încă date publicității.

Pentru falsificarea testelor de poluare, grupul Volkswagen a fost dat în judecată de autoritățile din Statele Unite ale Americii, amenda cerută de aceastea în instanță fiind de aproximativ 10 miliarde de dolari. #Franta #Autovehicul