Departamentul American de Justiţie i-a intentat la începutul acestei săptămâni un proces grupului german Volkswagen, pentru prejudiciul creat în #SUA prin „păcălirea" testelor de poluare, în cazul a 600.000 de maşini cu motoare diesel produse de compania germană. În cazul în care magistraţii vor stabili că acuzaţiile aduse de autorităţile americane sunt întemeiate întru totul, Volkswagen ar putea primi o amendă record în valoare de 80 de miliarde de dolari americani.

Potrivit Bloomberg, într-un articol preluat de agenţia de ştiri Mediafax, daunele cerute de autorităţile din SUA sunt de patru ori mai mari decât cele estimate de majoritatea experţilor în domeniu.

Anunțuri
Anunțuri

Totuşi, chiar surse din cadrul Departamentului American de Justiţie admit faptul că este puţin probabil ca judecătorii să admită plata unor astfel de daune, dar că este foarte probabil ca grupul auto german să fie nevoit să plătească în jur de 30-40 de miliarde de dolari.

Iar aceasta nu este singura problemă pe care nemţii o au peste ocean. Mii de proprietari de maşini Volkswagen, persoane fizice, au intentat deja procese companiei, din acelaşi motiv al manipulării testelor de poluare. Astfel, grupul va ieşi puternic şifonat financiar în urma acestor procese.

În Europa, în schimb, având în vedere că o bună parte din creşterea economică a Uniunii Europene se bazează pe industria auto, este de aşteptat ca sancţiunile să fie mult mai blânde. Astfel, cu toate că alte şapte ţări, printre care şi Germania, au intentat procese similare, experţii nu cred că grupul va fi cu adevărat tras la răspundere aici.

Anunțuri

Concomitent cu aceste acţiuni juridice, noi informaţii legate de acest scandal ies zilnic la lumină. Astfel, o serie de teste recente au confirmat că şi multe modele produse de Skoda şi de Seat au instalat soft-ul care păcăleşte testele de poluare.

Cel mai mult de câştigat pe urma scandalului Volksvagen par să aibă companiile concurente, cum sunt Ford sau Renault. Deja vânzările celor doi constructori au crescut în ultimul trimestru din 2015, totul pe fondul scăderii simţitoare a vânzărilor modelelor produse de Volkswagen. #Finante #Autovehicul