România a ţinut capul de afiş al tuturor publicaţiilor din Europa, în toamna anului trecut, atunci când autorităţile au anunţat că sectorul 3 al Autostrăzii Orăştie-Sibiu va fi demolat, din cauza gravelor probleme descoperite în fundaţia şoselei. Astfel, nu doar că la noi kilometrul de autostradă costă mai mult decât oriunde în Europa, dar suntem şi prima ţară de pe continent unde este necesară demolarea unei autostrăzi, la doar un an după ce lucrarea a fost recepţionată.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat atunci că toate costurile pentru demolarea şi reconstrucţia segmenutului de autostradă vor fi suportate de constructorul italian Salini Impregilo S.p.A. Pe 13 ianuarie însă, conducerea CNADNR a luat decizia de a rezilia, în mod unilateral contractul cu constructorul italian şi de a organiza o nouă licitaţie publică, fapt ce a stârnit o reacţie imediată din partea italienilor.

Anunțuri
Anunțuri

Potrivit unui comunicat de presă trimis de Salini Impregilo S.p.A., CNADNR ar fi încălcat grav condiţiile contractuale stabilite în iunie 2011, atunci când construcţia autostrăzii a început. Lucrările au costat 126 de milioane de euro şi ar fi trebuit să fie gata în mai puţin de doi ani.

"Proiectul iniţial a suferit modificări în mod repetat, din partea CNADNR, ceea ce a condus inevitabil la creşterea timpului necesar construcţiei şi a costurilor stabilite iniţial. Alunecările de teren apărute în mai multe sectoare şi pe suprafeţe însemnate au fost un astfel de factor neprevăzut. Decizia de a deschide autostrada circulaţiei, luată în septembrie 2014 de CNADNR şi de Ministerul Transporturilor a fost gândită în scopuri pur electorale (la lansare a fost prezent şi #Victor Ponta, în condiţiile în care câteva zile mai târziu urma al doilea tur al alegerilor prezidenţiale), chiar dacă lucrările suplimentare care mai trebuiau făcute erau capitale pentru structura întregului corp de autostradă", se arată în comunicat.

Anunțuri

Drept urmare, compania a anunţat că are de gând să-şi caute dreptatea la toate instanţele naţionale şi internaţionale. O mare parte din fondurile destinate construcţiei acestei autostrăzi au provenit din bani europeni. #Autovehicul