Când nimeni nu se aştepta ca România să iasă cu ceva în evidenţă în ceea ce priveşte situaţia autostrăzilor, iată că interesele politice şi economice au făcut ca ţara noastră să înregistreze un record absolut, din păcate negativ, în acest domeniu. O comisie de control a decis ca o parte a tronsonului autostrăzii Orăştie-Sibiu, pe o porţiune de 200 de metri, să fie pur şi simplu demolată, pentru că terenul pe care autostrada a fost construită este prea moale, putând cauza eventuale evenimente periculoase în trafic. Tronsonul respectiv a fost inaugurat în 2014, cu doar o zi înainte de alegerile prezidenţiale.

Apariţia acestei situaţii a fot semnalizată de Comisia de calitate din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi (CNADMR), într-un raport făcut public recent.

Anunțuri
Anunțuri

Din cauza infiltraţiilor apărute sub terasament, o porţiune cuprinsă între 200 şi 300 de metri din autostradă, în zona kilometrului 60, trebuie demolată. Totul ar trebui făcut pe cheltuiala firmei care a executat lucrarea, însă nu este sigur că antreprenorul cu pricina îşi va şi onora această obligaţie. 

"În Europa nu s-a mai întâlnit niciodată un asemenea lucru. Nici în privinţa unei autostrăzi şi nici, cu atât mai mult, în privinţa unui proiect de infrastructură finanţat cu fonduri de la Bruxelles", a precizat un expert în lucrări de infrastructură, citat de Adevărul. Specialistul a mai spus că doar în Franţa a mai fost necesară demolarea unei porţiuni de pod, la scurtă vreme de la inaugurare, însă acel proiect nici nu se poate compara, ca amploare, cu cel al autostrăzii Orăştie-Sibiu.

În cazul în care CNADNR nu va gestiona cu atenţie acest litigiu, obligând antreprenorul să suporte toate costurile demolării şi ale reconstrucţiei, în perioada de garanţie a lucrării, statul român ar putea fi obligat să restituie către Uniunea Europeană suma de 500 de milioane de lei.

Anunțuri

Premierul #Victor Ponta şi ministrul de Transporturilor, de la acea dată, Ioan Rus, au tăiat panglica inaugurală în luna noiembrie a anului trecut, scopul fiind vizibil unul electoral. La nici două săptămâni de la eveniment, CNADNR a anunţat că recepţia lucrării va putea fi făcută abia atunci când cauza fisurilor apărute în asfalt va fi identificată. #Fonduri nerambursabile #Autovehicul