Revista cu profil economic Capital vine cu o veste trăznet pentru conducătorii românii care vor să achiziţioneze o maşină de tip Second Hand foarte puţin rulată la preţuri fără concurenţă. Începând cu 19 iunie, toţi românii au  posibilitatea accesării unui  program de leasing în 36 de rate cu o dobândă de doar 4,34%. Programul economic a fost lansat de compania New Kopel Group şi se adresează oricărui şofer care îşi doreşte achiziţionarea unui automobil de tip SH, dar care nu-şi permite cumpărarea unuia nou.

Iniţiatorii acestui proiect economic au prezentat noul program care se înscrie în linii mari pe aceeaşi idee pe care mizează programul Prima Maşină. Singura diferenţă constă în faptul că maşinile fac parte din categoria Second Hand. Compania New Kopel Group, încearcă totuşi să promoveze maşini SH de cea mai bună calitate şi foarte puţin rulate, care să se plieze dorinţelor clienţilor.

Programul poate fi accesat de orice român cu sau fără credit şi prevede o dobândă similară programului Prima Maşină. Compania New Kopel Group aniversează aproape 11 ani de activitate în România perioadă în care a reuşit să administreze o flotă de mașini de calitate care a depăşit 3.000 de autovehicule din gama Audi, Mercedes, Opel, Volkswagen, BMW, etc. În general autoturismele puse la vânzare se ridică la standarde optime, fiind de regulă maşini rulate cel mult 5-6 ani.

Potrivit Capital.ro, CEO New Kopel Group Hezi Shayb piaţa românească are un potenţial neexploatat în întregime şi în foarte scurt timp cifra de afaceri a firmei va creşte substanţial. New Kopel Group are în prezent peste 300 de clienţi corporate fideli iar numărul acestora este în creştere evidentă. Compania a reuşit să pună în operă la începutul anului un concept financiar inedit intitulat Always Yes, prin care se intenţionează implementarea unei politici care să mulţumească fiecare client. Compania intenţionează să achiziţioneze autoturime din gama solicitată de clienţii mai pretenţioşi. Compania rulează în prezent o cifră de afaceri de 1.300.000.000 euro.

#Uniunea Europeana #Criza economica #Autovehicul