În timp ce marile companii încă existente în România se închid fără vreun motiv plauzibil, țara noastră a mai pierdut o oportunitate de noi locuri de muncă. România este ocolită din nou de compania producătoare de mașini Jaguar Land Rover, care dorește să deschidă o nouă uzină, însă aceasta optează pentru țări ca Slovacia sau Polonia. Aceste două țări concurează pentru noua filială iar decizia finală va fi luată de companie până în vara acestui an, potrivit site-ului slovac TheSlovakSpectator.
Land Rover dorea o investiție într-o țara est Europeană, unde mână de lucru este mai ieftină iar taxele mai mici decât in vest, compania urmând să ofere aproximativ 8000 de noi locuri de muncă printr-o investiție majoră de mai multe sute de milioane de euro.
După eșecul companiei Ford de la uzina din Craiova, lipsa infrastructurii din țara noastră, a perspectivelor și nu în ultimul rând a birocrației complicate din România, marile companii investesc către piețele suprasaturate de producția de mașini, în timp ce tara noastră rămâne la fabricarea unor componente ieftine, fără valoare mare și fără prea mulți angajați. Desi potentialul României este în crestere în ultimii ani în industria auto din cauza TVA-ului redus și a taxelor mici, tara noastră a fost ocolită și de companii precum Mercedes-Benz sau Audi,care și-au extins de asemea activitatea în estul continentului, însă doar până în Ungaria sau Polonia, cu toate ca premierul #Victor Ponta vehicula faptul ca Dailmler, BMW sau Volkswagen au luat în calcul deschiderea unor sucursale în România. Industria auto de la noi din tara a totalizat o cifra de afaceri de peste 18 miliarde de euro, însă am putea avea zeci de mii de noi locuri de munca dacă guvernul României ar pune la punct un plan de infrastructură veritabil și ar facilita investitorii străini.
Printre puținele contracte cu țara noastră existente la ora actuala în domeniul productiei componentelor de mașini se află și firma TRW care are sediul central în Timișoara și care produce componente în câteva filiale din țară, însă nu se știe cât vor rezista și acestea pe viitor.
#Uniunea Europeana #legislatie