Portalul de știri al televiziunii Realitatea TV, a publicat un articol despre ultimul #Accident aviatic petrecut în apropierea aeroportului Mihail Kogălniceanu, mai exact într-un lan de grâu dintre localitățile Culmea și Ovidiu.

Un purtător de cuvânt al bazei aeriene de la Mihail Kogalniceanu a declarat presei că evenimentul a survenit în timpul unui exercițiu de antrenament din cadrul aplicației militare ”Thracian Eagle 2017”, care este în curs de desfășurare împreună cu aparatele de luptă ale Forțelor Aeriene ale Bulgariei. Aparatul MiG 21 Lancer de producție sovietică, supranumit de către piloți „sicriul zburător”, s-a prăbușit luni dimineața după ce a decolat de pe aeroportul militar Mihail Kogălniceanu puțin după ora 10:00 și s-a prăbușit în jurul orei 11:15 după ce a raportat o problemă tehnică la bord.

Anunțuri
Anunțuri

Pilotul s-a catapultat, iar la scurt timp după accident zona a fost luată cu asalt de către ambulanțe și echipajele de pompieri. Adrian Stancu, locotenent-comandorul care pilota aeronava, a fost preluat de o ambulanță SMURD și transportat la spital. El este conștient și orientat spațio-temporal, dar medicii spun că a suferit un traumatism la coloana vertebrală.

Cu doar două zile în urmă, în cadrul acelorași exerciții militare, un elicopter AS 565MB Panther aparținând armatei bulgare, s-a prăbușit în Marea Neagră, dintre cei trei militari aflați la bord, unul pierzându-și viața, iar ceilalți doi suferind doar răni superficiale.

MiG 21 este un avion intrat în dotarea armatei române în jurul anilor 1960. Deși este un avion uzat fizic și moral, el continuă să fie în dotarea armatei române, fiind modernizat în cadrul unui program de modernizare, care i-a îmbunătățit avionica, navigația și managementul armamentului de bord.

Anunțuri

Acest lucru i-a mărit performanțele de navigație atât ziua cât și noaptea, în condiții meteo oricât de dificile, dar nu la nivelul cerut astăzi de avioanele de luptă moderne. Programul de modernizare a fost implementat începând cu anul 1992, pentru a asigura compatibilitatea și interoperabilitatea cu protocoalele de zbor ale NATO și pentru a face față cerințelor impuse de luptele aeriene moderne.

Istoria aparatelor militare MiG 21 în România, constă dintr-un lung șir de accidente nefericite. Începând cu anul 1994, moment în care au intrat în serviciu avioanele MiG 21 Lancer și până în acest an, s-au prăbușit 19 astfel de aparate de zbor, iar 11 piloți și-au pierdut viață în aceste accidente. În acest moment, Forțele Aeriene Române mai au în dotare 35 de MiG-uri, fiind operaționale doar 18 dintre acestea. #Armata