Situația a fost semnalată de către jurnaliști și reprezentanții societății civile din Ploiești cu ocazia "Turului Marilor Tunuri" organizat de către Alianţa pentru o Românie Curată la Ploieşti.

Un singur proiect pe exerciţiul financiar 2007-2014 a fost finalizat la termen de către municipalitatea din Ploieşti, Reabilitarea liniei de tramvai 101. Restul proiectelor, nu puţine şi nu mici ca valoare, vor trebui finalizate până la jumătatea acestui an, însă fără ca Uniunea Europeană să mai dea vre-un ban, Primăria Ploieşti fiind obligată să termine lucrările pe fondurile proprii! Din această cauză municipalitatea s-a împrumutat, spun jurnaliştii veniţi la dezbaterile din Turul Marilor Tunuri, cu 150 de milioane de lei, pentru a putea susţine financiar finalizarea lucrărilor rămase pe proiect.

Anunțuri
Anunțuri

Din această cauză gradul de îndatorare al municipiului reşedinţa a judeţului Prahova a ajuns la maximum, însă problemele abia acum încep. Dacă nu vor reuşi să finalizeze toate proiectele demarate, pentru fiecare proiect început şi neterminat la termen Ploieştiul va trebui să restituie Uniunii Europene întreaga sumă alocată pentru fiecare proiect nefinalizat. Aici este marele pericol pentru Ploieşti, căci s-a estimat că ar fi vorba de restituirea a aproximativ 50 de milioane de euro, sumă de zece ori mai mare decât bugetul anual al oraşului, fapt ce ar duce la blocarea completă a municipiului, nemaiputându-se plăti ajutoarele sociale, finanţările pentru şcoli şi spitale, subvenţii pentru transport sau alte servicii, ceea ce ar crea un real discomfort cetăţenilor, care nu vor mai putea primi serviciile edilitare venite din partea Primăriei.

Anunțuri

Situaţia este şi mai complicată de faptul că atât conducerea Primăriei Ploieşti cât şi a Consiliului Judeţean Prahova este decapitată de către Direcţia Naţională Anticorupţie, aşa că aici sunt doar conduceri interimare, cu susţinere limitată, chiar dacă de vigilenţa şi bunul management al lor depinde cât de bine va reuşi să renegocieze şi să supervizeze lucrările la obiectivele aflate în curs de implementare şi care trebuiesc finalizate în doar câteva luni, chiar dacă, la unele dintre ele, se lucrează de ani buni fără progrese notabile. Un asemenea exemplu este Hipodromul din Ploieşti, singurul hipodrom de trap din România, care este finalizat doar în procent de 68%

La Hipodrom valoarea proiectului era de 80 de milioane de lei, dar s-au tras doar 52 de milioane de lei, municipalitate mai având să cheltuiască 24 de milioane de lei pentru finalizarea lui, la care se adaugă şi o corecţie financiară de 1,4 milioane de lei, corecţii impuse municipalităţii datorită nerespectării prevederilor din proiect.

Anunțuri

De altfel, chiar dacă se găsesc toţi banii necesari şi se grăbesc cu finalizarea proiectelor, tot mai este un pericol major pentru Ploieşti: corecţiile financiare, cele care se aplică, de regulă, la finalizarea lucrărilor, după ce Autoritatea de Audit va verifica cheltuirea banilor şi respectarea procedurilor. Iar aplicarea unor corecţii similare celor de la Hipodrom şi la celelalte proiecte ar fi o mare problemă, căci Ploieştiul nu se mai poate împrumuta şi nici nu are alte surse de venit aşa de mari! #Uniunea Europeana #Finante #Proiecte europene