Călin Popescu-Tăriceanu îndeamnă statul român să dea Volkswagen în judecată aşa cum au făcut şi alte ţări. Belgia a anunţat că se constituie parte civilă într-un proces împotriva fabricantului german, iar Spania a decis să penalizeze Volkswagen cu 1.000 de euro pentru fiecare maşină vândută. Preşedintele Senatului s-a întâlnit azi cu miniştrii mediului şi transporturilor care l-au anunţat că RAR nu mai eliberează cărţi de identitate maşinilor Volkswagen cu Euro 5 aflate pe stoc la dealeri în aşteptarea cumpărătorilor.

Noua decizie a Registrului Auto Român afectează circa 300 de unităţi aflate în acest moment în stocurile dealerilor Volkswagen. Oficialii RAR fac precizarea că maşinile echipate cu motoare Euro 6 nu sunt afectate de această măsură.

Anunțuri
Anunțuri

Maşinile cu echipare diesel Euro 5 nu vor mai putea fi înmatriculate în România până la rezolvarea problemei.

Astăzi la Ministerul Transporturilor va avea loc o întâlnire a grupului mixt înfiinţat pentru a găsi soluţii în scandalul Dieselgate. "Deocamdată nu avem date concrete legate de numărul autovehiculelor Volkswagen echipate cu motoare diesel dotate cu softul care permite manipularea testelor de emisii" a spus şeful Departamentului Poluare şi Consultanţă Tehnică al RAR. Şerban Dobre. Acesta a adăugat că datele pe care le deţin sunt orientative şi că în prezent aşteaptă din partea grupului german datele solicitate, care ar trebui să sosească în cel mult o săptămână.

Estimările făcute pentru România spun că peste 130.000 de maşini Volkswagen cu motoare diesel Euro 5, echipate cu softul care le-a făcut atâtea probleme germanilor, au fost înmatriculate deja.

Anunțuri

La acestea se adaugă şi celelalte vehicule vândute de Audi, Skoda şi Seat. 6,5 miliarde de euro este suma pe care Volkswagen intenţionează să o aloce pentru acoperirea tuturor costurilor legate de remedierea problemelor legate de softul care "măsluieşte" rezultatele testelor de poluare. Grupul trebuie să aducă în service-uri aproximativ 11 milioane de maşini pentru a se asigura că acestea respectă standardele de poluare.

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu spune că autorităţile din România vor cere Volkswagen, la finalul anchetei, să plătească diferenţa taxei de mediu pentru motoarele cu probleme, astfel că nici un cumpărător al mărcilor grupului german nu vor fi afectaţi de problemele de care se face vinovat Volkswagen. #SUA #Autovehicul