Planorul a plecat în zbor de pe Aeroportul Ghimbav joi, în jurul orei 12. O oră mai târziu telefonul mobil al pilotului a fost înregistrat emiţând un apel telefonic. Un apel pe 112 al conducerii Aerodromului Ghimbav, cartier al Braşovului, anunţa seara că planorul nu s-a mai întors.

Potrivit reglementărilor aeronautice româneşti zborul planoarelor este interzis pe timpul nopţii, pilotul trebuind să se întoarcă la bază. Acesta a şi fost elementul care a alertat autorităţile, constituind imediat o celulă de criză dar şi echipe de căutare formate din specialişti ai Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă, salvamontişti, poliţişti şi jandarmi.

Anunțuri
Anunțuri

Echipele de căutare ar fi primit, tot printr-un apel la numărul unic pentru situaţii de urgenţă,  informaţia că pilotul şi planorul ar fi fost găsiţi dar această informaţie nu s-a confirmat. Doctorul Raed Arafat, coorodnatorul pentru situaţii de urgenţă al Ministerului Afacerilor Interne declara aseară la postul de televiziune Digi 24 HD că, oricum, căutările nu au fost abandonate, dar că un echipaj de poliţie a fost trimis să verifice informaţia primită pe apelul unic pentru situaţii de urgenţă, însă aceştia nu au confirmat găsirea pilotului sau a planorului. Cu toate acestea, ceva mai târziu, căutările au fost oprite datorită lăsării serii, ele fiind reluate astăzi, în aceiaşi formulă de către echipele de salvatori

De asemenea o serie de aparate de zbor ale Aerodromului Braşov au survolat ieri zonele în care se presupune că ar fi putut ajunge planorul, dar nu au zărit nimic. 

Procurorii Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Braşov s-au sesizat cu privire la acest eveniment şi au constituit un dosar penal cu privire la faptul că un planor a decolat fără plan de zbor, la ora 12 şi treizeci de minute şi nu s-a mai întors iar pilotul, singura persoană care se afla în planor, nu a mai contactat pe nici un reprezentant al Aeroclubului din oraşul Ghimbav.

Anunțuri

Procurorii au aflat că pilotul a închiriat de la Aeroclubul Ghimbav un serviciu de transport al planorului, care era proprietatea personală a pilotului dispărut, fiind condus cu un avion în Masivul Postăvaru, locaţie în care pilotul planorului a decuplat coarda de tractare, fiind condiţii prielnice de zbor.

Platforma de cooperare din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, al Ministerului de Interne al Ministerului Transporturilor dar şi al ROMATSA a fost activată însă misiunea de căutare continuă deoarece planorul şi pilotul dispărut nu au fost încă identificate. Militari ai Batalionului 30 Vânători de Munte s-au adăugat şi ei echipelor de căutare la solicitarea ministrului apărării, Mircea Duşa, precum şi mai mulţi silvicultori de la Direcţia Silvică Braşov

Trei elicoptere IAR 330 Puma, care aparţin Bazei 71 Aeriene din Câmpia Turzii au survolat şi ele zona pentru a ajuta efortul echipelor de salvare, toate aceste intervenţii de sprijin fiind dispuse chiar de către ministrul Duşa după ce Ministerul Afacerilor Interne solicitase sprijin de la omologul său pentru apărare naţională

Potrivit centrului SAR-ROMATSA pilotul dispărut avea experienţa zborului cu planorul în zonele montane şi era liber profesionist, acesta neaparţinând nici unei unităţi subordonate Ministerului Transporturilor.

Anunțuri

#Politie #Accident