Copilotul Andreas Lubitz, suspectat de anchetatori că ar fi prăbușit intenționat avionul Airbus A320 în munții din sud-estul Franței, incident care a dus la moartea tuturor celor 150 de persoane aflate la bord, inclusiv a co-pilotului german, ar fi suferit de o gravă depresie și ar fi fost diagnosticat cu tendințe sinucigașe, iar medicii i-ar fi interzis să zboare. Acest episod psihiatric însă a avut loc în urmă cu mai mulți ani, înainte ca Andreas Lubitz să obțină permisul de zbor și a fost considerat un episod încheiat, tânărul de 27 de ani reușind să se vindece și să ducă o viață aparent normală.

Anchetatorii germani au afirmat luni, 30 martie 2015, că acesta a mai efectuat diverse vizite medicale, dar că nu i-au fost depistate nici tendințe de sinucidere și nici un fel de agresivitate față de propria persoană sau față de cei din jur.

Anunțuri
Anunțuri

De asemenea, nimic din mediul său, din obiectele sale, nici o persoană din anturajul său nu ar fi reușit să furnizeze indicii care să ofere motivele aflate la baza gestului său. În plus, nu a fost găsit nici un bilet de adio și nici nu există vreo dovadă că tânărul ar fi planificat de mai mult timp această sinucidere. În ziua de 24 martie, copilotul ar fi trebuit să fie în concediu medical, dar a ascuns acest lucru la locul de muncă.

Conform ziarului german Bild am Sonntag, în apartamentul lui Andreas Lubitz ar fi fost găsite mai multe rețete pentru medicamente antidepresive și cantități mari de somnifere. Cu toate acestea, comportamentul lui Lubitz nu a declanșat nici un semnal de alarmă nici în rândul medicilor care îl urmăreau, nici în anturajul său, printre colegi sau prieteni.

Între timp, la locul accidentului continuă căutările celei de-a doua cutii negre, în speranța că aceasta ar putea furniza date suplimentare, dar este foarte posibil ca aceasta să nu fie găsită niciodată.

Anunțuri

De asemenea, continuă operațiunile de recuperare a rămășițelor umane și ale resturilor avionului.

De când a avut loc tragedia, tot mai multe companii aeriene din Europa, dar și din Australia, Canada și Noua Zeelandă, au impus ca regulă sau și-au manifestat intenția de a impune prezența permanentă obligatorie a două persoane în cabina de pilotaj. Această regulă era deja obligatorie pentru companiile din Statele Unite.