Anul trecut, in Bucuresti s-au inregistrat 614 accidente rutiere grave. Bilantul politistilor arata ca rata accidentelor ar fi in scadere, anul acesta. Numarul deceselor in urma acestora a fost de 61, 583 raniti grav si 91 de raniti intr-o faza minora.
Programul European de Actiune pe linia sigurantei rutiere, care prevede reducerea mortalitatii rutiere in statele membre cu pana la 50% pana in anul 2020, pare a fi eficient, rezultatele confirmand acest lucru. La finalul primilor patru ani de la stabilirea obiectivului, 91,1% a fost realizat. In aceasta perioada a fost evidenta o rata mult mai mica a accidentelor rutiere.


     Conform celor de la politia rutiera, principalul factor al accidentelor rutiere este declansat datorita netentiei la volan, insumand 62% urmat de folosirea telefonului mobil cu 12%. Desi pentru folosirea telefonului mobil la volan, soferii in cauza primesc amenzi usturatoare si puncte de penalizare, rata accidentelor din aceasta cauza este inca crescuta. Locul al treilea este ocupat de interesul pentru un eveniment, obiect sau o persoana din exterioar cu 7%. Pe urmatoarele locuri sunt conversatiile cu ceilalti, 5% si folosirea sau cautatul unui obiect in masina, 2%. Tot 2% reprezinta si proportiile mancatului si bautului la volan, dar si setarea volumului si a climatizarii. Din nefericire, soferilor le este permis sa consume alimente la volan, desi, mult mai prudent ar fi sa traga pe dreapta pentru a manca. Ultimele locuri sunt ocupate de folosirea sistemelor adiacente ale masini, cum ar fi reglarea oglinzilor si a scaunelor, miscarea unui animal de companie sau a unei inscte si fumatul, cu cate 1% fiecare.


Nici pietonii nu sunt scutiti de vina, atunci cand traverseaza neregulamentar. Datorita lor, anul trecut s-au produs in capitala 226 de accidente rutiere grave, printre care 29 de persoane decedate.
Neacordarea prioritatii la trecerea de pietoni este un alt subiect discutat si mediatizat, si desi consecintele sunt usturatoare, multi sunt cei care nu opresc in dreptul zebrei sau chiar accelereaza. O alta problema o reprezinta neacordarea de prioritate altor masini.
Evident este faptul ca legile nu sunt suficient de drastice in ceea ce priveste sofatul, desi se incearca o schimbare in acest sens.
#Google