Viitorul rutier al Romaniei este "autostrada cu taxa".


Problema autostrazilor romanesti este tot mai mult in atentia ministrului transporturilor, care obligat de legislatia europeana trebuie sa caute alternative acceptabile pentru toti beneficiarii de drumuri din Romania. Ministrul deschide subiectul autostrazilor cu taxa, subiect ce este agreat in mare parte si de constructorii de drumuri dar si de transportatorii rutieri.

Aceasta inseamna ca, un transportator poate plati o taxa de 5 euro pe suta de kilometri, dar castiga timp, uzura mai mica la piesele masinii si o eficacitate mai mare in onorarea comenzilor. Toate tarile Uniunii Europene, au dezvoltate retele de autostrazi pe baza unor Parteneriate Public-Private, ce se dovedesc a fi si o solutie viabila pentru Romania, in contextul in care construirea si intretinerea unei autostrazi implica investitii mari pentru statul roman.

Anunțuri
Anunțuri

Ceea ce va trebui respectat este faptul ca, acolo unde exista autostrazi este obligatoriu a exista si drumuri nationale ce sa ofere alternativa gratuita pentru acei soferi care nu au banii necesari taxei de autostrada.

Autostrazile cu taxa sunt varianta cea mai vehiculata pentru viitorul apropiat si poate singura ce poate asigura un trafic rutier la nivel european sau daca se va renunta la această idee Romania va ramane cu drumurile actuale peticite, aglomerate si "gratuite". De retinut este faptul ca, dintre statele membre europene, doar Romania si Bulgaria nu construiesc autostrazi pe baza unor Parteneriate Public-Private. 


Pretul "caldurii" reglementat politic?


Aproximativ 10% din cei ce utilizează sistemul centralizat de termoficare, intentioneaza sa se debranseze de la retea, deoarece tarifele percepute de regiile de termoficare sunt ridicate, iar calitatea serviciilor este redusa, se arata in sondajul realizat de Agentia Statelor Unite pentru Dezvoltare Internationala (USAID). Coordonatorul programului USAID, a declarat ca, cea mai mare problema a acestui sector de activitate o reprezintă subventiile de pret la energia termica, subventii ce nu au fost eliminate pana in prezent. Acesta a mai precizat ca "toate schemele de ajutor de stat au purtat pecetea improvizatiei.

Exista o concurenta mica la gaze si aproape deloc la caldura.

Anunțuri

Banii alocati pentru ajutoarele sociale, 500 milioane de euro, sunt foarte multi. Eu nu am vazut clar o prezentare transparenta a modului in care se impart acesti bani". In cadrul conferintei de presa Domnia Sa, s-au adus critici vehemente la adresa autoritatii de reglementare, care se ocupa de stabilirea pretului de referinta, unde concluzia a fost una cat se poate de pertinenta in privinta modului cum se stabileste pretul, spunand ca, "e putin caraghios sa vezi autoritati de reglementare care se ocupa de pretul de referinta. Pretul este în acest moment, reglementat politic".

Rămâne ca viitorul să decidă dacă regiile de termoficare vor utiliza fondurile venite de la autoritati pentru imbunatatirea sistemului de termoficare si eliminarea pierderilor, care vor conduce la stabilirea unui pret acceptabil pentru toti utilizatori.