Modernizarea drumurilor nationale cu bani de la buget.


Starea jalnica in care se afla majoritatea drumurilor nationale a dat de gandit si ministrului transporturilor. Acesta, a gasit solutia optima prin care modernizarea drumurilor nationale sa se faca cu bani de la bugetul de stat si prin folosirea fondurilor venite de la Uniunea Europeana.

Deoarece sumele necesare modernizarii drumurilor sunt de ordinul miliardelor de euro, s-a ajuns la concluzia ca modernizarea celor nationale sa aiba finantare si de la bugetul statului, iar constructia de autostrăzi sa se faca prin atragerea de fonduri extrabugetare, in special de la Uniunea Europeana.

Anunțuri
Anunțuri

Ministrul isi mentine ideea ca pentru finantarea autostrazilor sa se implementeze introducere taxei de autostrada, care este mult mai la indemana, colectarea ei facandu-se imediat, in plus, taxa este folosita in toate tarile unde sunt retele de autostrazi.

Se pune problema atingerii obiectivului de mentinere intr-o stare buna a retelei de drumuri rutiere. In acest scop Compania Nationala de Autostrazi şi Drumuri Nationale are in derulare o strategie de reabilitare pe termen lung ce face prioritara infrastructura care face parte din reteaua Trans-Europeana de Transport (TEN). O parte a Programul de reparare si reabilitare a drumurilor nationale a inceputi in anul 1994, acesta fiind imparttit pe 15 etape de lucru, astfel incat pana in anul 2015 compania sa poate spune ca a atins obiectivul unde se dorea reabilitarea a peste 11.200 km.

Anunțuri

Pentru gasirea solutiilor de finantare a lucrarilor de refacere a retelelor de drumuri s-au cautat incheierea de acorduri de finantare care s-au realizat intre Institutiile Financiare Internationale si contributia Ministerului transporturilor prin Guvernul Romaniei. Toate programele de reabilitare a Drumurilor Nationale sunt bine facute, majoritatea lor si-au gasit surse de finantare si in multe cazuri lucrarile au fost incepute. In acest moment se poate spune cu precizie ca au fost terminate primele 3 etape ce fac parte din acest program iar constructorii se pot lauda cu finalizarea a 2.270 km de retele rutiere.